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【2026年最新版】コウショウ物流にはどんな仕事がある？

普段、動画やSNSで「コウショウ物流ではドライバーを募集しています」とお伝えしていますが、 正直こんな疑問、ありませんか？ どのエリアで仕事があるの？ 宅配だけ？企業配送もある？ 本当に案件ってちゃんとあるの？ 面接に行ったら何を紹介してもらえるの？ 今回は、動画でお話しした内容をベースに、コウショウ物流が持っている案件・エリア・働き方を全部まとめてブログとしてご紹介します。 この1記事を読めば、「自分に合いそうかどうか」が分かる内容になっています。 軽貨物ドライバーの仕事は大きく3種類 まず前提として、軽貨物ドライバーの仕事は大きく分けてこの3つがあります。 ① 個人宅向け配送（いわゆる宅配） ネット通販などで注文された荷物を、一般のご家庭へお届けする仕事です。 個数が多く、頑張った分だけ売上に直結 月50万〜70万円を狙えるエリアもあり 「とにかく稼ぎたい人」に向いている ② 企業向け配送・店舗配送 コピー用紙、文房具、部品、食材などを企業や店舗へ配送します。 土日休み・時間固定の案件が多い 収入が安定しやすい プライベート重視の方に人気 ③ 緊急便（スポット・チャーター） 工場のラインが止まった「今すぐこの部品を運んでほしい」そんな緊急対応の仕事です。 単価が高め 待機と出動を繰り返すスタイル 名古屋エリア中心 コウショウ物流で稼働しているエリア 現在、コウショウ物流でお仕事がある主なエリアはこちらです。 愛知県（名古屋市・近郊） 岐阜県（岐阜市・大垣市・羽島市など） 東京都23区 千葉県（東京寄り） 埼玉県（東京寄り） 神奈川県（東京寄り） 大阪府 宮崎県 福岡県（北九州エリア） ※現時点では上記エリアが中心ですが、将来的には三重・静岡（浜松）・群馬・福岡市内・熊本なども展開していきたいと考えています。 エリア別｜案件の割合と特徴 エリアごとに、仕事の種類の比率はかなり違います。 名古屋・岐阜エリア 個人宅向け配送：40％ 企業向け配送：40％ 緊急便：20％ かなりバランスの良いエリアです。 関東エリア（東京・千葉・埼玉・神奈川） 個人宅向け配送：50％ 企業向け配送：50％ ※緊急便は基本的にありません。 大阪エリア 企業・店舗配送：約90％ 個人宅向け配送：約10％ 企業配送が多く、「土日休み」「安定志向」の方に人気です。 北九州・宮崎エリア 個人宅向け配送：約80％ 企業向け配送：約20％ 宅配中心で、しっかり稼ぎたい方が多いエリアです。 強みは「案件の幅」 コウショウ物流は、これまでに500〜600社以上と取引実績があります。 そのため、 「この案件しかない」 「全員同じ働き方」 という会社ではありません。 ドライバーごとにこんな働き方があります 午前中だけ稼働 フルタイムでがっつり 企業配送＋夜に宅配 緊急便専属 早朝スタートで昼終了 希望の時間・休日・収入を聞いた上で、その時点である案件の中からご提案します。 実際にある案件例（名古屋エリア） ※撮影時点で実際に動いている案件です。 ① 企業配送＋集荷 時間：7:00〜18:30 件数：50〜80件／日 報酬：約2万円（税別） ② 企業配送（短時間） 時間：8:30〜17:30 件数：10〜20件 報酬：約1万8,000円（税別） ③ 個人宅向け配送 月売上：50万〜60万円クラス 増車依頼あり（複数台） ※案件は常に入れ替わるため、動画公開時には埋まっている可能性があります。 ただし、その頃にはまた新しい案件が出ているというのがコウショウ物流の現状です。 「案件がなくなる心配」はある？ 正直に言います。 案件が足りない時もある ドライバーが足りない時もある ただ、「全く案件がない」という状況はほぼありません。 問題になるのはその人の希望条件に合う案件が、今あるかどうか。 もし希望に合う案件がなければ、 他の案件を一時的に提案 空きが出たら連絡 取引先へ条件交渉 こうした動きを、社内チャットや営業チームで常に行っています。 最後に｜興味を持ってくれた方へ 案件はあります。ただし、タイミングと条件次第です。 このブログを読んで、 ちょっと話を聞いてみたい 今どんな案件があるか知りたい 自分の希望で働けるか相談したい そう思った方は、コウショウ物流の公式LINEから気軽に問い合わせてください。 「今どんな案件ありますか？」それだけで大丈夫です。 電話・LINE、どちらでも対応しています。 今後も、軽貨物業界のリアル・嘘のない情報を発信していきますので、ぜひチェックしてください。 参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=wIVe3HOpo5M

軽貨物業界の“多重構造問題”にどう向き合うか

「毎日一所懸命配達しているのに、手元に残るお金が少ない」「案件の単価がどんどん下がっていく」そんな悩みを感じているドライバーさんは多いと思います。その原因のひとつが、軽貨物業界でよく言われる**“多重構造問題”**です。今回はこの問題について、そしてコウショウ物流がどんな考え方で取り組んでいるのかをお話しします。【LINEお友達登録を！】限定資料や月収公開などの有益な情報を配信中です！そもそも「多重構造問題」って何？軽貨物の仕事は、多くの場合「大手運送会社 → 下請け会社 → さらに別の会社 → 個人ドライバー」というように、いくつもの会社を経由して仕事が回ってきます。そのたびに手数料（マージン）が引かれていくので、最終的にドライバーさんの手元に入る報酬が少なくなってしまう。たとえば、荷主さんが1件200円で依頼した仕事が、ドライバーさんには130円で届く…そんなケースも珍しくありません。これが、多重構造によってドライバーさんの収入が圧迫されてしまう仕組みです。コウショウ物流が大切にしているのは「透明さ」と「直接取引」私たちはこの問題をなくすために、**できるだけ間に会社を挟まない“直接契約”**を増やしています。多くの軽配送会社が「大手運送会社」から仕事を受けている中、コウショウ物流は**メーカーさんや商社さんから直接お仕事をいただく“直荷主案件”**を多く確保しています。この“営業力”こそ、コウショウ物流の一番の強みです。直接契約が増えれば、その分マージンが減り、ドライバーさんへの報酬をより多く還元できる仕組みになります。「会社が利益を取る前に、まずは現場の人にしっかり返す」──この考え方を軸に、日々の営業活動を行っています。多重構造をなくすための、専属ドライバー契約コウショウ物流のもう一つの強みは**「自社で契約しているドライバーが多い」**という点です。軽配送業界では、「案件を受けるだけ受けて、自社ドライバーをほとんど持たない会社」も珍しくありません。そうなると、さらに他の会社へ仕事を流すことになり、結果的に多重構造が生まれてしまうんです。私たちはこの仕組みを変えたいと思っています。そのために、採用と教育に力を入れ、自社で契約するドライバーをしっかり育てる体制を整えています。自社のドライバーが多いからこそ、直接契約の案件をそのまま渡すことができ、余分な中間マージンを減らすことができます。「会社が稼ぐための仕組み」ではなく、「ドライバーがしっかり稼げる仕組み」をつくる。それが、コウショウ物流の考える多重下請け構造への向き合い方です。ドライバーファーストという理念現場の声を大切にするコウショウ物流が何より大切にしているのは、**“ドライバーさん一人ひとりが納得して働けること”**です。「なぜこの単価なのか」「どんな仕事内容なのか」──そうした情報をしっかり説明したうえで仕事を紹介し、不安のない状態でスタートできるようにしています。また、現場の声をすぐに届けられるように、ミーティングで社長や所長に直接相談できる環境も整えています。一人で悩まず、コウショウ物流という一つのチームで支え合いながら前に進める。そんな“ドライバーさんとの距離が近い”会社を目指しています。ドライバーは「下請け」ではなくパートナー私たちは、ドライバーさんを「下請け」ではなくパートナーだと考えています。仕事をお願いする関係ではなく、一緒に会社をつくっていく仲間です。だからこそ、仕事量を安定させるための営業活動収入をしっかり残せる契約構造不安なときに相談できるサポート体制これらを徹底して守り続けていきます。参考となる動画https://www.youtube.com/watch?v=mdFxRYdoGoQまずは相談だけでもOK！弊社では公式LINEやDM、お電話でも随時お問い合わせを受け付けています。お気軽にご連絡ください。軽貨物という新しい働き方で、あなたの「これから」を一緒にスタートしましょう。 是非LINE公式アカウントまでお問い合わせくださいコウショウ物流では、LINE公式アカウントにご登録いただくと、実際の案件に対する報酬や月収紹介やその他さまざまな特典を用意しています！LINE公式アカウントにお友達登録いただくと以下の特典がございます！① 無料相談お仕事についてわからないことがあれば弊社社員が直接お答えいたします！② 収入サンプル紹介弊社で実際に得られる見込みの案件収入や月収などを詳しくご紹介しています。③ 限定資料配布採用面接時にお配りしている求人向けを資料を期間限定で公開中です！④ 軽貨物ドライバー適性診断↓↓以下バナーよりアクセスしてください☆彡↓↓TikTokやInstagramで宣伝活動中！コウショウ物流の各種コンテンツhttps://lit.link/koshow