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軽貨物ドライバーはなぜ辞める人が多いのか？

こんにちは。コウショウ物流です。 「軽貨物ドライバーって、辞める人が多いって聞くけど実際どうなんですか？」 これは、面接や問い合わせの中で本当によく聞かれる質問です。不安になりますよね。「自分は続けられるのかな」「途中で辞めてしまわないかな」と。 そこで今回は、軽貨物業界を10年以上見てきた立場から、実際に“辞めてしまう理由”を正直にお話しします。 ネガティブな話に聞こえるかもしれませんが、これは後悔しない選択をしてもらうための大切な話です。 軽貨物ドライバーが辞めてしまう理由① 思ったより仕事がきつかった 一番多い理由が、これです。 個人宅向けの配送では、1日に100件〜150件の荷物を配達することも珍しくありません。 荷物を積み込む 配達先まで運ぶ 不在なら持ち帰る 階段で3階・4階まで運ぶ 重たい水（20kg）や飲料もある これを朝から夜まで繰り返します。 「運転免許があればできます」という前情報がありますが、確かに嘘ではありません。 でも正直に言うと、想像しているより、かなり体力仕事です。 さらに 配達アプリの操作 ルート組み 配達完了処理 覚えることも意外と多い。 このギャップで、「思ってたのと違った…」と辞めてしまう方は多いです。 軽貨物ドライバーが辞めてしまう理由② 思ったより稼げなかった これも非常に多い理由です。 求人広告では「月収70万円可能！」と書かれていることも多いですよね。 ただ、ここには大事な前提があります。 最初の1〜2ヶ月でいきなり稼げる人は、ほぼいません。 理由はシンプルで 配達スピードが遅い ルートに慣れていない 荷物の積み方・回し方が分からない これは誰でも通る道です。 実際、弊社で今70万・80万稼いでいるドライバーさんも「最初の頃は全然稼げなかった」と口を揃えて言います。 軽貨物は経験を積み重ねて、徐々に収入が伸びる仕事です。 「楽してすぐ稼げる仕事」だと思って来ると、ここで辞めてしまいます。 軽貨物ドライバーが辞めてしまう理由③ 怪我・体の不調 腰を痛めた 膝を痛めた 夏場に熱中症になった 軽貨物は、「車に乗ってる仕事」ですが、実際は半分以上が外仕事です。 無理をして 週7稼働 休みなし を続けると、体が持ちません。 コウショウ物流では 3日働いて1日休む 稼働量を落とした案件への切り替え など、無理をしない働き方も提案しています。 休む時は休む。稼ぐ時は稼ぐ。このメリハリがとても大事です。 軽貨物ドライバーが辞めてしまう理由④ 面接で聞いていた報酬と違った これは本当に残念ですが、よく聞く話です。 1個200円と聞いていたら「税込200円」だった 月60万稼げると言われたが、30万しかいかなかった こうなると、「この会社は信用できない」となってしまいます。 だからこそ大事なのは、 単価はいくらか（税別？税込？） 売上の内訳 契約内容は書面でもらえるか 必ず紙・文章で確認すること。 コウショウ物流では、料金・契約内容はすべて書面で説明し、納得いただいた上で稼働を開始しています。 軽貨物ドライバーが辞めてしまう理由⑤ サポートがなく、放置される 軽貨物ドライバーは基本的に一人仕事です。だからこそ、 困った時に相談できない トラブル時に連絡が返ってこない この状態が続くと、精神的にかなりきつくなります。 コウショウ物流では 1ヶ月目・3ヶ月目のヒアリング 定期的な面談 管理者とは別の相談窓口 を用意し、一人で抱え込まない環境を作っています。 まとめ｜後悔しないために大切なこと 軽貨物ドライバーが辞めてしまう主な理由は、次の5つです。 思ったより仕事がきつかった 思ったより稼げなかった 怪我・体調不良 面接時の話と違った サポートがなかった そして一番大事なのは、 楽に稼げる仕事ではないと理解する すぐ稼げなくても「修行期間」だと割り切る 複数の会社の話を聞く 自分に合う会社を選ぶ これだけで、後悔する確率は大きく下がります。 軽貨物は、向いている人には今でも十分チャンスのある仕事です。 このブログが、あなたの判断材料の一助となれば幸いです。 ドライバーさん募集中です！ コウショウ物流では軽貨物ドライバーを随時募集しています。 少しでも気になる方は、概要欄の公式LINE・お問い合わせフォームからお気軽にご相談ください。 一緒に、「後悔しない働き方」を考えましょう。 https://www.youtube.com/watch?v=JwByhm5bqM0

【2026年最新版】コウショウ物流のサポート体制をすべてご紹介！

「コウショウ物流はサポートが手厚いです」動画やSNSでそう言っているけど、正直なところ… 「実際、何をしてくれる会社なの？」「未経験でも本当に大丈夫？」 そう思っている方も多いと思います。 そこで今回は、コウショウ物流がドライバーさんに対して、実際にどんなサポートをしているのかを包み隠さずお話しします。 軽貨物ドライバー未経験の方こそ、ぜひ読んでみてください。 コウショウ物流が大切にしている考え方 「ドライバーファースト」という軸 コウショウ物流は2013年9月に創業し、現在13年目。全国8拠点、600名以上の仲間と一緒に仕事をしています。 会社として一番大切にしている考え方が**「ドライバーファースト」**です。 なぜこの考えに行き着いたのか。 それは、ドライバーさんが安心して、長く続けられて、しっかり稼げる環境がなければ、この業界は続かないと本気で思っているからです。 実際、私自身も軽貨物ドライバーとしてスタートしました。お金もなく、地図も読めず、正直「1週間でやめなきゃよかった…」と思ったこともあります。 だからこそ「同じ思いをしてほしくない」その気持ちを軸に、サポート体制を作ってきました。 ① 車がなくても始められる【車両サポート】 軽貨物を始める上で、まず必要なのが車。 コウショウ物流では車を持っていない方でもスタートできるよう、車両レンタル制度を用意しています。 車両レンタルだけで終わらせません レンタルでスタートして、約3ヶ月後に必ずヒアリングを行います。 続けられそうか 収入はどうか 自分の車を持ちたいか 希望があれば中古車・新車の購入プランへ移行可能です。 ✔ 一括購入は不要✔ 毎月の運賃から分割で相殺✔ ローンが通らない方でもOK コウショウ物流は年間で多くの台数を購入するため、一般的に買うよりも安い条件で新車を用意できるのも強みです。 「ずっとレンタルで払う」より、最終的に自分の車になる選択ができる環境を整えています。 ② ガソリン代の不安を減らす【ガソリンカード】 意外と見落とされがちですが、始めたばかりの頃に一番きついのがガソリン代の先払い。 現金が足りず、「今日はガソリンが入れられない…」そんな状況にならないように、 コウショウ物流ではガソリンカードの貸し出しを行っています。 指定スタンドで給油 後日まとめて精算 全国平均より5〜10円安く給油できるケースも 実際、ドライバーさんの約3人に1人が利用しています。 ③ 報酬が2ヶ月後…はありません【週払い制度】 業界では「2ヶ月後支払い」が当たり前の会社も少なくありません。 でも、それでは正直キツい。 コウショウ物流では基本、 月末締め 翌月末支払い 休業日の場合は前営業日 さらに、生活が厳しい方向けに週単位の中払い制度も用意しています。 ✔ 月〜日で稼働✔ 翌週火曜日に振込 「手元にお金がないから始められない」そんな理由で諦めてほしくないからこその制度です。 ④ 未経験8割。だから【研修と継続フォロー】 コウショウ物流のドライバーさんは80％以上が未経験スタート。 だからこそ、 形だけの1〜2日研修 「あとは1人でやって」 そんなことはしません。 専任サポートが必ず1人つきます 配送の悩み 収入の不安 人間関係の相談 1人で抱え込まなくていい体制です。 さらに1ヶ月・3ヶ月ごとのヒアリングを実施し、 もっと稼ぎたい 働き方を変えたい 体力的にきつい そんな声を拾い、改善につなげています。 ⑤ 休めない…を防ぐ【欠員フォロー体制】 個人事業主とはいえ、病気やケガはどうしても起こります。 コウショウ物流ではどの現場にも属さないフリードライバーを配置。 急な欠員 配りきれなかった荷物 現場トラブル すべてフォローできる体制を作っています。 ✔ 病欠で罰金✔ 数日休んだら契約終了 そんなことはありません。 ⑥ 働き方は人それぞれ【仕事の選択肢】 土日休みがいい とにかく稼ぎたい 体力的に楽な仕事がいい コウショウ物流は取引先が多いため、希望に合った仕事を提案できる幅があります。 例えば、 個人宅配送 → 企業配送へ 件数重視 → 件数少なめへ 「辞める」以外の選択肢を一緒に考えます。 ⑦ 先も見据えたフォロー【独立・正社員・確定申告】 コウショウ物流では、 独立してチームを作りたい 正社員として働きたい そんな道も用意しています。 実際にドライバーから独立し、年商3億円超の会社を作った方もいます。 また、 確定申告のやり方 税理士への相談 将来困らないためのサポートも行っています。 まとめ｜条件だけで会社を選ばないでください 手数料が安い単価が高い それだけで選ぶと、あとから「思ってたのと違う…」となることも少なくありません。 サポート体制・考え方・続けられる環境これも含めて、会社を選んでほしいと思っています。 参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=5-LcTgywrWs

【2026年最新版】コウショウ物流にはどんな仕事がある？

普段、動画やSNSで「コウショウ物流ではドライバーを募集しています」とお伝えしていますが、 正直こんな疑問、ありませんか？ どのエリアで仕事があるの？ 宅配だけ？企業配送もある？ 本当に案件ってちゃんとあるの？ 面接に行ったら何を紹介してもらえるの？ 今回は、動画でお話しした内容をベースに、コウショウ物流が持っている案件・エリア・働き方を全部まとめてブログとしてご紹介します。 この1記事を読めば、「自分に合いそうかどうか」が分かる内容になっています。 軽貨物ドライバーの仕事は大きく3種類 まず前提として、軽貨物ドライバーの仕事は大きく分けてこの3つがあります。 ① 個人宅向け配送（いわゆる宅配） ネット通販などで注文された荷物を、一般のご家庭へお届けする仕事です。 個数が多く、頑張った分だけ売上に直結 月50万〜70万円を狙えるエリアもあり 「とにかく稼ぎたい人」に向いている ② 企業向け配送・店舗配送 コピー用紙、文房具、部品、食材などを企業や店舗へ配送します。 土日休み・時間固定の案件が多い 収入が安定しやすい プライベート重視の方に人気 ③ 緊急便（スポット・チャーター） 工場のラインが止まった「今すぐこの部品を運んでほしい」そんな緊急対応の仕事です。 単価が高め 待機と出動を繰り返すスタイル 名古屋エリア中心 コウショウ物流で稼働しているエリア 現在、コウショウ物流でお仕事がある主なエリアはこちらです。 愛知県（名古屋市・近郊） 岐阜県（岐阜市・大垣市・羽島市など） 東京都23区 千葉県（東京寄り） 埼玉県（東京寄り） 神奈川県（東京寄り） 大阪府 宮崎県 福岡県（北九州エリア） ※現時点では上記エリアが中心ですが、将来的には三重・静岡（浜松）・群馬・福岡市内・熊本なども展開していきたいと考えています。 エリア別｜案件の割合と特徴 エリアごとに、仕事の種類の比率はかなり違います。 名古屋・岐阜エリア 個人宅向け配送：40％ 企業向け配送：40％ 緊急便：20％ かなりバランスの良いエリアです。 関東エリア（東京・千葉・埼玉・神奈川） 個人宅向け配送：50％ 企業向け配送：50％ ※緊急便は基本的にありません。 大阪エリア 企業・店舗配送：約90％ 個人宅向け配送：約10％ 企業配送が多く、「土日休み」「安定志向」の方に人気です。 北九州・宮崎エリア 個人宅向け配送：約80％ 企業向け配送：約20％ 宅配中心で、しっかり稼ぎたい方が多いエリアです。 強みは「案件の幅」 コウショウ物流は、これまでに500〜600社以上と取引実績があります。 そのため、 「この案件しかない」 「全員同じ働き方」 という会社ではありません。 ドライバーごとにこんな働き方があります 午前中だけ稼働 フルタイムでがっつり 企業配送＋夜に宅配 緊急便専属 早朝スタートで昼終了 希望の時間・休日・収入を聞いた上で、その時点である案件の中からご提案します。 実際にある案件例（名古屋エリア） ※撮影時点で実際に動いている案件です。 ① 企業配送＋集荷 時間：7:00〜18:30 件数：50〜80件／日 報酬：約2万円（税別） ② 企業配送（短時間） 時間：8:30〜17:30 件数：10〜20件 報酬：約1万8,000円（税別） ③ 個人宅向け配送 月売上：50万〜60万円クラス 増車依頼あり（複数台） ※案件は常に入れ替わるため、動画公開時には埋まっている可能性があります。 ただし、その頃にはまた新しい案件が出ているというのがコウショウ物流の現状です。 「案件がなくなる心配」はある？ 正直に言います。 案件が足りない時もある ドライバーが足りない時もある ただ、「全く案件がない」という状況はほぼありません。 問題になるのはその人の希望条件に合う案件が、今あるかどうか。 もし希望に合う案件がなければ、 他の案件を一時的に提案 空きが出たら連絡 取引先へ条件交渉 こうした動きを、社内チャットや営業チームで常に行っています。 最後に｜興味を持ってくれた方へ 案件はあります。ただし、タイミングと条件次第です。 このブログを読んで、 ちょっと話を聞いてみたい 今どんな案件があるか知りたい 自分の希望で働けるか相談したい そう思った方は、コウショウ物流の公式LINEから気軽に問い合わせてください。 「今どんな案件ありますか？」それだけで大丈夫です。 電話・LINE、どちらでも対応しています。 今後も、軽貨物業界のリアル・嘘のない情報を発信していきますので、ぜひチェックしてください。 参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=wIVe3HOpo5M

軽貨物業界の“多重構造問題”にどう向き合うか

「毎日一所懸命配達しているのに、手元に残るお金が少ない」「案件の単価がどんどん下がっていく」そんな悩みを感じているドライバーさんは多いと思います。その原因のひとつが、軽貨物業界でよく言われる**“多重構造問題”**です。今回はこの問題について、そしてコウショウ物流がどんな考え方で取り組んでいるのかをお話しします。【LINEお友達登録を！】限定資料や月収公開などの有益な情報を配信中です！そもそも「多重構造問題」って何？軽貨物の仕事は、多くの場合「大手運送会社 → 下請け会社 → さらに別の会社 → 個人ドライバー」というように、いくつもの会社を経由して仕事が回ってきます。そのたびに手数料（マージン）が引かれていくので、最終的にドライバーさんの手元に入る報酬が少なくなってしまう。たとえば、荷主さんが1件200円で依頼した仕事が、ドライバーさんには130円で届く…そんなケースも珍しくありません。これが、多重構造によってドライバーさんの収入が圧迫されてしまう仕組みです。コウショウ物流が大切にしているのは「透明さ」と「直接取引」私たちはこの問題をなくすために、**できるだけ間に会社を挟まない“直接契約”**を増やしています。多くの軽配送会社が「大手運送会社」から仕事を受けている中、コウショウ物流は**メーカーさんや商社さんから直接お仕事をいただく“直荷主案件”**を多く確保しています。この“営業力”こそ、コウショウ物流の一番の強みです。直接契約が増えれば、その分マージンが減り、ドライバーさんへの報酬をより多く還元できる仕組みになります。「会社が利益を取る前に、まずは現場の人にしっかり返す」──この考え方を軸に、日々の営業活動を行っています。多重構造をなくすための、専属ドライバー契約コウショウ物流のもう一つの強みは**「自社で契約しているドライバーが多い」**という点です。軽配送業界では、「案件を受けるだけ受けて、自社ドライバーをほとんど持たない会社」も珍しくありません。そうなると、さらに他の会社へ仕事を流すことになり、結果的に多重構造が生まれてしまうんです。私たちはこの仕組みを変えたいと思っています。そのために、採用と教育に力を入れ、自社で契約するドライバーをしっかり育てる体制を整えています。自社のドライバーが多いからこそ、直接契約の案件をそのまま渡すことができ、余分な中間マージンを減らすことができます。「会社が稼ぐための仕組み」ではなく、「ドライバーがしっかり稼げる仕組み」をつくる。それが、コウショウ物流の考える多重下請け構造への向き合い方です。ドライバーファーストという理念現場の声を大切にするコウショウ物流が何より大切にしているのは、**“ドライバーさん一人ひとりが納得して働けること”**です。「なぜこの単価なのか」「どんな仕事内容なのか」──そうした情報をしっかり説明したうえで仕事を紹介し、不安のない状態でスタートできるようにしています。また、現場の声をすぐに届けられるように、ミーティングで社長や所長に直接相談できる環境も整えています。一人で悩まず、コウショウ物流という一つのチームで支え合いながら前に進める。そんな“ドライバーさんとの距離が近い”会社を目指しています。ドライバーは「下請け」ではなくパートナー私たちは、ドライバーさんを「下請け」ではなくパートナーだと考えています。仕事をお願いする関係ではなく、一緒に会社をつくっていく仲間です。だからこそ、仕事量を安定させるための営業活動収入をしっかり残せる契約構造不安なときに相談できるサポート体制これらを徹底して守り続けていきます。参考となる動画https://www.youtube.com/watch?v=mdFxRYdoGoQまずは相談だけでもOK！弊社では公式LINEやDM、お電話でも随時お問い合わせを受け付けています。お気軽にご連絡ください。軽貨物という新しい働き方で、あなたの「これから」を一緒にスタートしましょう。 是非LINE公式アカウントまでお問い合わせくださいコウショウ物流では、LINE公式アカウントにご登録いただくと、実際の案件に対する報酬や月収紹介やその他さまざまな特典を用意しています！LINE公式アカウントにお友達登録いただくと以下の特典がございます！① 無料相談お仕事についてわからないことがあれば弊社社員が直接お答えいたします！② 収入サンプル紹介弊社で実際に得られる見込みの案件収入や月収などを詳しくご紹介しています。③ 限定資料配布採用面接時にお配りしている求人向けを資料を期間限定で公開中です！④ 軽貨物ドライバー適性診断↓↓以下バナーよりアクセスしてください☆彡↓↓TikTokやInstagramで宣伝活動中！コウショウ物流の各種コンテンツhttps://lit.link/koshow