建築業界から軽貨物ドライバーへ転職したリアル

今回は、Youtube撮影にて建築業界で10年以上働いた後に軽貨物ドライバーへ転職した方の1日密着をもとに、
転職のきっかけやリアルな働き方、実際に感じているメリット・デメリットまで、現場の声をもとにお届けします。

― 33歳・元職人ドライバーのリアルな声 ―

転職理由｜「この先どう稼ぐか」を考えたときの選択

今回お話を伺ったのは、建築業界で約10年働いた後、軽貨物ドライバーへ転職した東山さん（33歳）。

もともとは足場や鉄骨といった現場仕事を経験し、いわゆる“職人としてのキャリア”を積んできた方です。

ただ、10年という節目で感じたのは
「この先の伸びしろが見えてしまった」という現実。

建築業界では
・独立して親方になる
・そのまま雇われで働き続ける
という選択が一般的ですが、

「独立する覚悟までは持てなかった」
「このまま同じ働き方を続けるのは違う気がした」

そんなタイミングで見つけたのが、軽貨物ドライバーという働き方でした。

特に決め手になったのは、

• スタートからある程度の収入が見込めること
• 頑張りが収入に直結する仕組み
• 一人で働ける環境

結婚していたこともあり、「収入が一度下がる転職」は難しい状況の中で、現実的に選べる選択肢だったといいます。

元職との比較｜“体力仕事”から“効率勝負”へ

建築業界と軽貨物、一見するとどちらも体力仕事ですが、実際の中身はかなり違います。

建築業界

• 重労働が中心（足場・鉄骨など）
• 日当制が多く、収入の伸びに限界あり
• 人間関係・上下関係が濃い
• 天候に左右されやすい

軽貨物ドライバー

• 基本は個人作業（1人で完結）
• 配った分だけ売上になる
• 工夫次第で効率が大きく変わる
• 重い荷物は比較的少ない（※水など一部あり）

東山さん自身も
「水ぐらいなら3ケース運べるので、建築に比べたら全然ラク」
と話しており、身体的な負担はむしろ軽減されたと感じているようです。

軽貨物は“自分でコントロールできる仕事”

軽貨物ドライバーとして働く中で感じているメリットは、主にこの3つです。

① 頑張りがそのまま収入になる

基本的には個建て（1個いくら）の世界なので、配達数が増えればそのまま売上アップ。

最初は100個前後からスタートし、現在は1日200個近く配る日もあるとのこと。

つまり、「できるようになれば収入は自然と上がる」という非常にシンプルな構造です。

② 自分のペースで仕事ができる

基本は一人での稼働なので、

• 人間関係のストレスが少ない
• 自分のリズムで動ける
• 工夫次第で効率化できる

という自由度の高さがあります。

③ 工夫が“結果”に直結する

例えば、

• 荷物の積み方
• 回る順番
• 配達エリアの理解

こういった細かい改善を積み重ねることで、スピードが大きく変わります。

実際に東山さんも、最初は100個配るのに夕方までかかっていたのが、今では午前中で終わるようになったと話しており、“成長＝収入アップ”を実感しているとのこと。

ドライバーとして働いた感想｜「思っていたより大変じゃなかった」

未経験からスタートした東山さんですが、意外にも「大変だったという印象はあまりない」と語っています。

その理由としては、

• 最初は100個程度から無理のないスタートだった
• 周囲のサポートやアドバイスがあった
• 自分で考えて改善する余地があった

といった点が大きかったようです。もちろん、楽な仕事ではありません。

実際の1日は朝8時〜夜19時半と拘束時間は長めで、
夜の時間指定などもあるため、完全に自由とはいきません。

ただその分、「やった分だけちゃんと返ってくる」「効率化すれば時間も作れる」

という納得感のある働き方ができるのが、この軽貨物ドライバーの特徴です。

参考動画

前後編となっているので時間があるときに是非ご覧ください！