軽貨物ドライバーの働き方は、この10年で大きく変化しました。

かつては「体力勝負」「長時間拘束」が当たり前でしたが、今では教育やサポート体制が整い、女性や高齢者でも安心して働ける環境が広がっています。

そこで今回は、コウショウ物流での取り組みも交えながら、教育面・拘束時間・報酬・ドライバー層・働き方の5つの切り口から過去と現在を比較してみます。

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軽貨物ドライバーの昔と今

教育面の変化

過去：現場で覚える自己流スタイル

昔は「とにかく現場に出て学ぶ」が主流でした。ベテランドライバーに同行したり、他のドライバーを観察しながら技術を身につけるしかなく、ルールも統一されていないため新人は戸惑いがち。

結果として途中離職も少なくありませんでした。

現在：研修制度とフォロー体制の充実

現在は研修マニュアルや動画教材が整備され、未経験者でも安心して始められる環境があります。

コウショウ物流では現場研修に加え、独り立ち後も先輩ドライバーがフォローする体制を用意しています。

拘束時間の変化

過去：朝から晩までの長時間労働

以前は「拘束時間が長い」のが常識でした。

休憩をとる余裕もなく、一日中走り続けることが求められ、体力的にも精神的にも負担が大きかったのです。

現在：シフト制や日給保証の導入

今では案件やシフトを選べるようになり、長時間労働は減少しています。

コウショウ物流では日給保証制度を設け、ドライバーが無理なく働きながら安定収入を得られる仕組みを整えています。

報酬面の変化

過去：走った分だけ稼げる反面、不安定

報酬は「完全出来高制」が基本で、件数や効率によって大きく変動しました。

そのため安定した生活を送るのが難しいケースも多く、長期的に続けにくい働き方でした。

現在：単価の明確化と収入の安定化

現在はインボイス制度や単価の透明化が進み、収入の安定性が高まりました。

コウショウ物流では固定報酬案件や日給保証制度もあり、安定した生活基盤を築きやすくなっています。

ドライバー層（年齢・性別）の変化

過去：若い男性が中心

かつては20〜40代の男性が中心で、体力勝負のため女性や高齢者の参入はほとんどありませんでした。

現在：女性・シニア層の活躍

現在では女性ドライバーや60代以降のシニアも増加。

コウショウ物流でも女性ドライバーが多く活躍しており、案件や働き方を柔軟に選べる環境が整備されています。

働き方の多様化

過去：フルタイム一択

昔は「フルタイムでがっつり稼ぐ」以外の選択肢はほとんどありませんでした。

副業や短時間勤務は難しく、働き方の幅が狭かったのです。

現在：ライフスタイルに合わせた柔軟な選択

現在はパートタイム、副業、直行直帰スタイルなど多彩な働き方が可能です。

家庭と両立する女性や定年後のシニアも無理なく働けるようになりました。

まとめ

軽貨物業界は「きつい・長い・不安定」という過去から、「多様・安心・安定」へと変わってきました。コ

ウショウ物流としても、ドライバーが長く安心して働けるよう制度や教育を強化し続けています。

これから挑戦する方にとって、軽貨物はかつてよりも格段に挑戦しやすい仕事となっています。

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