「ネットには良い話ばかり」「本当のところはどうなの？」

——そんな不安に答えるために、現役8年・企業配送（企業配）担当の女性ドライバーに、仕事のリアルを聞きました。

未経験からの転職でも続けられた理由、収入、1日の流れ、しんどい点まで包み隠さずご紹介します。

また、本内容はコウショウ物流Youtubeチャンネルでも紹介しているので是非合わせてご覧ください☆彡

1. 転職のきっかけ

接客から“運転中心”の働き方へ

• 前職は接客業。「常に笑顔」「残業が読めない」など精神的な負担が大きかった。

• 運転が好き・体を動かしたいという思いから軽貨物へ。

• 企業配は文具・トイレットペーパー・コピー用紙など、軽めの荷物が中心で始めやすい。

「いいことも悪いことも含めて、総合的に今がいちばん合っている」とのこと。

2. 軽貨物ドライバーをやってみた印象

想像より“ハードすぎない”

• 体力面は「想像よりきつくなかった」。

• 自分でルートを組んで達成感が得られるのが楽しい。

• 接客時代と比べて、理不尽なストレスが少ないのも続けやすさの理由。

3. 1日の流れ（企業配・直行直帰の一例）

• 5:00 起床

• 6:00 デポ（荷物集積所）入り → 仕分け・積み込み（2〜3時間）

• 8:30–9:00 配達スタート（午前の便）

• 12:00頃 午前便終了 → 休憩

• 14:00–15:00 2便の積み込み → 出発

• 17:00 終了目安（遅くて〜18:00）

• 18:30–19:00 帰宅

• 稼働は目安10時間前後。

• 休みは週1程度、土日・祝の休みも現場次第で可。

※年末年始は交代制だが、休める現場の紹介も相談可能。

4. 収入のリアル

平均「売上50万／手取り40万」

• 月売上：およそ50万円

• 手取り：およそ40万円

• 差額（約10万円）の主な内訳：事務手数料・ガソリン代・車両レンタル代など。

• 「もっと働けば上げられる」が、体力と家庭バランスを見て“今の最適解”に。

• 前職より＋10〜15万円の収入アップを実感。

「やった分が数字になる“出来高”はやりがいになる」

5. しんどかったこと＆乗り越え方（最初の1か月が山だった）

しんどい点

• 積み込みのコツが掴めず探し物で時間ロス

• 土地勘がないと回りが非効率に

• トイレを我慢しがち（こまめにポイント決めを）

乗り越え方

• 行き先の締切・休業日・置き配可否を逐次メモ化

• 行先順に手前から取れる積み方に矯正

• 休憩・補給ポイントを事前に地図に登録

「最初の1か月は辛かったが、慣れたら本当に楽しくなる。1〜2分短縮の積み重ねが成果に直結」

6. コウショウ物流のサポート

ひとりにしない現場体制

• 業務が回らないときはスタッフがヘルプしてくれる（応援・分担）

• 社長・所長へチャットやミーティングで直接相談できる

• 土日休み可の現場、年末年始休可の現場など、希望と現場条件のマッチングを支援してくれる

「今日は無理…の時に半分持っていってくれたのは本当に助かった」

7. 向いている人・未経験へのアドバイス

向いているタイプ

• 運転が好き、黙々と進めるのが得意な方

• いろんな場所へ行くのが好き、段取りを工夫できる方

アドバイス

• 複数社で面接して、説明のわかりやすさ・対応の丁寧さを比較する方が良いと思う！

• 最初は覚えることが多いので、焦らず“数をこなしながら”上達を目指しましょう！

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